Il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti italiano Maurizio Lupi e il Segretario di Stato francese per i Trasporti Alain Vidalies hanno firmato a Parigi l'Accordo tra Italia e Francia che consente di avviare la realizzazione dei lavori definitivi della linea ad alta velocità Torino-Lione.
Secondo il MIT si tratta di un grande risultato, che segue l'approvazione del progetto definitivo della tratta in territorio italiano fatta dal CIPE in data 20 febbraio, la costituzione del Promotore pubblico (Tunnel Euralpin Lyon Turin - TELT Sas) di lunedì 23 gennaio, e ha preceduto l'invio alla Commissione UE della domanda congiunta del contributo europeo pari al 40 per cento del costo dell'opera, avvenuta giovedì 26 febbraio.
La Torino-Lione agevolerà i grandi flussi e le dinamiche di trasporto Est-Ovest, da Sevilla a Budapest, ed oltre, fino a Kiev, del corridoio mediterraneo. La sua realizzazione mira a perseguire lo sviluppo di modalità di trasporto più rispettose dell'ambiente alpino e più efficaci in termini di efficienza energetica.
L'impegno profuso dai due Stati per dare autorevolezza e credibilità alla domanda di contributo è stato grande, soprattutto negli ultimi mesi.
Procede, intanto, la certificazione del costo del progetto, compresi alee ed imprevisti, iniziata il 17 febbraio e affidata a un'associazione di imprese belghe costituita da Tractebel e Tuc Rail.
Il Promotore pubblico TELT Sas sarà dotato di un regolamento dei contratti, contenente delle disposizioni rigorose, destinate a lottare attivamente, per tutta la durata del cantiere, contro le infiltrazioni criminali, conformemente al diritto europeo.
