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Le gru Effer scelte per riposizionare lo scoglio che colpì la Costa Concordia

Macchine per costruzioni di
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A un anno dal naufragio della nave da crociera le operazioni per riportare il masso alla sua posizione originaria prima dell’impatto con la Concordia


Due gru marine Effer (www.effer.com ) sulla piattaforma Voe Earl, già presenti da mesi al largo dell’Isola del Giglio (GR) per il recupero del relitto, hanno posato lo scoglio in mare durante la cerimonia di commemorazione della tragedia alla presenza dei famigliari delle 32 vittime.

 Le rocce erano state strappate dalla nave durante la collisione e sono rimaste conficcate nello scafo per quasi un anno.

Le due gru gemelle 200000 hanno uno sbraccio massimo di 16 m ed una portata massima di 25 tonnellate e sono dotate di radiocomando. Il sistema di controllo remoto consente l’operatività in azione combinata, una sinergia ideale per la movimentazione di attrezzature speciali x saturare i vuoti presenti nello scafo.



Tutte le Gru Marine Effer, sono realizzate con acciai ad alta resistenza, sottoposti ad un ciclo completo di protezione marina su tutti i componenti.

Video della posa dello scoglio
">http://video.sky.it/news/cronaca/costa_concordia_le_operazioni_di_posa_dello_scoglio/v147011.vid


Scheda delle gru 200000
http://www.effer.com/marine/articolate/200000/index.htm





Effer S.p.A.
L'impresa emiliana, fortemente radicata sul territorio, nasce 48 anni fa per lanciare una sfida alla gravità. Ogni giorno le sue gru vincono grazie a tecnologia, forza, modelli innovativi e la passione di quasi 300 persone.
Dal 1965 Effer mette a disposizione la più vasta gamma di gru idrauliche ripiegabili per autocarro e marine, le più potenti sul mercato. Con migliaia di gru prodotte ogni anno Effer si conferma un player di spicco nel panorama mondiale.
Inoltre il ciclo produttivo si svolge completamente all’interno dei 4 stabilimenti italiani (tre a Bologna e uno a Taranto): dal design fino alla produzione, dalle lavorazioni delle carpenterie di acciaio alla verniciatura, ai test finali, per garantire il massimo della qualità e dell’affidabilità.

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